Ketika terjebak operator

Sedikit berkeluh kesah tentang operator seluler. Kebetulan aku pengguna 2 operator seluler, indosat m3 dan axis. <!--more-->
Aku pake im3 karena ada pulsa sms jadi bisa lebih irit dan ada kuota internet perbulan yg 'relatif murah' 25rb dapat 500mb. Nah kalo pake axis hanya untuk internetan harian (dapat 10mb/1000).
Nah awalnya aku pake internetan axis, selain agak murah juga kenceng. Tapi akhir-akhir ini lumayan lelet dan pulsa lg habis :D jadi sementara pindah ke indosat. Nah ni dia uneg-unegnya. Kan pada tgl 04-07-2012 pkl 14:20 aku daftar paket kuota bulanan 25rb (dapat 500mb), oke gak ada yg aneh dan berjalan lancar. Nah tadi (05-07-2012 pkl 21:56) dapat sms dari indosat setelah browsing alakadarnya dan paling sering buka fb+twtr.

"Pemakaian Internet Anda sudah 100% dr batas pemakaian wajar, skg Anda dikenakan tarif normal, utk dpt quota awal lakukan UNREG & Register di *363# atau *888*5# "

Kemudian aku cek pemakaian di *363# malah dapat sms

"Anda terdaftar dalam paket QUOTA BULANAN 25K, Sisa Quota data Anda 501718 KB "

ni maksudnya gimana? Gak mudeng, yg satu bilangnya sudah habis, yg satu malah sisa (utuh kayaknya). Indosat jan mbingungi. Ckckckckckck

<img src="http://phantomxy.files.wordpress.com/2012/06/psm_2012-may-29_sa-22-24-00.png" alt=" " />

SNI: mulai dari kw1 sampai kw10

Dulu sewaktu penerapan Standar Nasional Indonesia pada helm, banyak yg optimis (walau yg pesimis juga gak sedikit) kalo dg penerapan standarisasi ini akan memberikan rasa aman terhadap pemakainya. Hari berganti bulan berganti tahun, gimana keadaan sekarang? Apakah makin baik atu makin gak jelas? <!--more-->
Sering liat di tipi (laptop si unyil) tentang tata cara pengetesan kualitas yg berstandar nasional memberi gambaran kalo helm dg embos SNI dipastikan bagus. Tapi kini semakin banyak beredar helm murahan yg ternyata juga lolos (atau nembak ya) uji standarisasi. Hmmmm.... Aneh!
Bahkan, helm bawaan produk pun ternyata juga sudah lolos uji standarisasi padahal kalopun dibanting pasti hancur. Apa jangan-jangan, ada penurunan kualitas standarisasi? Jika dulunya dg uji banting sekarang mungkin cuma uji cipok? kwkwkwkwkwk....
Atau jangan-jangan (lagi) ada beberapa kasta SNI? SNI kasta tertinggi dipatok harga diatas 500 ribu, kemudian dibawahnya harga diatas 250ribu, kemudian dibawahnya harga diatas 100ribu, dan seterusnya sampai kw 10 (atau lebih?).
Harusnya, pemerintah sebagai otoritas yg mengeluarkan lisensi standarisasi juga selalu menjaga kualitas tetap di kw1. Jangan kualitas disamakan dg harga! Nyawa taruhannya boz! Kalo gak bisa menjaga kualitas, ya gak usah menerapkan standarisasi lah, daripada habisin duit buat standarisasi cap ecek-ecek. Yo po yo?

(Harusnya) Suzuki Nex Super-FI bisa lebih dari 100km/L

Judule duowo yo?
Berdasarkan info dari teman, kalo dilaunchin suzuki nex super injeksi. Seperti diketahui, suzuki nex baru aja dilaunching beberapa bulan yg lalu, eh sekarang udah keluar versi injeksi. Well, gara-gara yamaha ngeluarin matik injeksi (mio j) jadi semakin familiar saja injeksi di jalanan, thx yamaha. Eits kok ngomongin yamaha? Balik lg, ngomongin nex <!--more-->
Kalo sebelumnya (nex karb) saja konsumsi BBM diklaim bisa sampai 79,6km/liter (kalo gak salah) dan bahkan masuk rekor muri. Gimana dg yg versi injeksi? Yuk itung itungan.......
Honda dan yamaha pernah mengklaim kalo versi injeksi lebih irit 30% (gak tau dari apa) katakanlah dari versi sebelumnya (karbu).
Oke jika 30% x 79,6km = 23,88km, kemudian 23,88 + 79,6 = 103,48km! Jadi jika itung-itungan ini benar, bisa dipastikan suzuki nex super injeksi mampu mencapai 100km/L!!! Mantaaab.....

Pict dari rudi ( http://rudisoul.wordpress.com ) dan vivanews.com thx

Ngobrok...

Hanya gambar, silahkan kembangkan imajinasimu

Sent using a Sony Ericsson greenheart

Touring matik ekstrim!

Beberapa hari yg lalu kebanyakan blogger memberitakan tentang touring sekaligus testride suatu produk matik. Ada yg setuju diadakannya touring ini, dan ada juga yg tak setuju. Sebenarnya sebelum ada touring matik honda dan yamaha, ada touring matik yg lebih ekstrim lho! apa tuh? <!--more-->
Apa hayo?
Siapa lg kalo bukan jetmatik kymco. Matik (bisa dibilang pelopor matik di Indonesia) ini malah melakukan touring 100 jam jawa bali! Kalo ada yg bilang matik gak cocok dibuat touring karena ban kecil, yg ini malah lebih kecil. Wah hebat ya? Tapi sayang, matik ini gak panjang umurnya. Lhah ridernya gimana ya? Apa gak capek ya? Hiihihi

Sent using a Sony Ericsson greenheart

Diskriminasi di dunia pendidikan

Postingan ini adalah bentuk kekecewaanku pada salah satu lembaga pendidikan di kotaku (di Indomesia juga kali). <!--more-->

Alkisah, dulu pas taun 2000, aku lulus smp dg nilai lumayan. Nah, impianku setelah lulus smp, aku mo mendaftar di sebuah sekolah kejuruan negeri. Soal nilai kemungkinan besar lolos, pede lah. Nah pas daftar di sekolah tsb, mataku dibuat terbelalak saat lihat syarat masuknya. Busyeeet... Sekolah kejuruan (stm) hanya menerima siswa dg tinggi badan diatas 165cm untuk putra dan 160cm untuk putri! Lha tinggiku saat itu cuma 150cm. Ya ampuun, kayak sekolah taruna saja. Akhirnya aku mendaftar di smu negeri 7 kediri.
Nah, yg tetep jadi pertanyaan, kenapa tinggi badan dipermasalahkan? Toh kejuruan yg aku pilih gak berkaitan dg tinggi. Gimana Indonesia bisa maju kalp dalam pendidikan saja ada diskriminasi? Memangnya yg boleh sekolah di kejuruan negeri hanya yg mempunyai fisik sempurna? Tak sedikit orang dg kekurangan mampu bekarya. Kalo mau Indonesia maju, mulailah dari pendidikan.

Ban kerempeng

Daripada ikut-ikutan make nama ban cacing, aku make istilah ban kerempeng. Lha kalo pake istilah ban cacing kesannya jijik.
Okeh, aku akan bahas sisi lain dari ban cacing (halah) maksudku ban kerempeng.
<!--more-->
Ban dibuat dg standar berat yg telah ditentukan. Ban bawaan, misal bawaan satria (mengapa satria, karena motor ini paling banyak diberi ban kerempeng) diberi ban ukuran 2.50-17 dan 2.75-17 (biar mudah mengingatnya). Nah ban tersebut mampu menahan beban sampai 200kg sudah termasuk beban motor biar mudah taruhlah angka 100kg, jadi sisa beban yg mampu dibawa lg 100kg. Jadi kalo berat badanmu 160kg, ya siapin aja duit lebih untuk mengganti ban.
Begitu juga dg ban kerempeng, ban ini hanya mampu menahan beban yg kecil, jika sebelumnya (standar) mampu 200kg sekarang kalo dipakein ban kerempeng (taruhlah 2.00-17 dan 2.25-17) otomatis beban yg mesti dibawa cuma separuhnya.
Akibatnya ban jadi cepat rusak, mudah pecah, cepat aus alurnya dan gampang botak. Itu ban luarnya belum ban dalamnya lho.
Lha kalo ban dalamnya yg gampang rusak sambungan ban (tau gak letaknya? ntar di postingan selanjutnya), cop pentil lepas, mudah pecah, dan gampang bocor.
Jika memakai ban standar bisa awet (misal) 2 tahun harganya 200ribu ban luar dalam sedang ban kerempeng 150ribu hanya bertahan 1 tahun, jadi sebenernya pake ban kerempeng sama dengan pemborosan! Selain itu juga gak aman dipake di kecepatan tinggi, rendah, dan menengah. Apapun alasannya tetep kagak aman.

BAN KEREMPENG? BOROS DAN MEMATIKAN!!!

Pict dari triatmono.wordpress.com suwun mas tri

Bengkel sri jaya motor kediri

Sekali-kali nolong orang kan gak masalah, ya tho? Nah disini aku mempromosikan dan merekomendasikan bengkel motor yg bagus di kediri. Buat temen-temen yg tinggal di kota kediri yg ingin menserviskan motornya, jangan segan tuk berkunjung ke SRI JAYA MOTOR KEDIRI dg alamat jalan Raung 126 kota Kediri, ancar-ancarnya dari perempatan muning ke arah selatan, setelah melewati GOR Jayabaya lihat ke kanan jalan (dari utara) nanti ada bangunan bercat orange dan ada tulisan SRI JAYA MOTOR, nah disitu tempatnya. Hasilnya? Tinggal minta apa maumu. Untuk info, beliau ini dahulu kepala mekanik suzuki cabang ngadiluwih (namanya pak Yanto) tapi gara-gara tempat kerjanya tidak berkembang (hampir bangkrut) jadi yaaaa gt deh..

Helm bawaan nex kok kayak helm 10 ribuan?

Ada orang yg pake suzuki nex sekalian pake helm bawaan juga, wah mecing banget. Baju biru, nex biru, helm juga biru pancen bener manteeeb....
<!--more-->
Tapi kok pas pegang helmnya, wah ada yg aneh...... enteng banget! Lhah? Kutekuk pelan, walaaah.... melur-melur. Kok kalo diperhatikan malah mirip helm murahan.... Tapi anehnya kok ada stempel sni-nya? Gimana nih? Masak konsumen diberi helm murahan? Masih mending helm bawaan nr beberapa taun yg lalu. Kuat dan solid, jatuh berkali-kali hanya baret doang.....

Striping motif cewek

Striping bawaan biasanya bermotif tribal, bunga, kotak(termasuk segi lainnya) dan garis lurus. Awalnya hanya garis lurus tapi kemudian bermotif kotak dan sejenisnya. Kemudian berangsur ke bunga dan tribal.

Tapi tak berhenti sampai situ. Tadi siang aku ketemu satria f putih hitam, nah uniknya, motif striping yg diusung bukan sembarang motif, satria ini bermotif cewek!!!!! Kalo dilihat sekilas tak begitu kentara, tp kalo diamati baru ketahuan. Aneh-aneh ae ki suzuki

Katanya sayang anak, tapi kok...

Sudah menjadi kodrat kalo orang tua menyayangi anaknya. Dan gak cuma menyayangi, tapi juga melindungi dari bahaya, yo po yo?
<!--more-->
Tapi rasa sayang itu gak hanya di waktu di rumah, tapi juga di jalan. Di jalanpun orang tua wajib menyayangi dan menjaga si kecil dari marbahaya. Contoh kecilnya, ya dipakein helm dong.
Mahaaal....
Mahal mana ama nyawa? Nyawa gak bisa ditukar ama harta lho!
Tapi kan pelan-pelan...
Lha adikku aja baru jalan beberapa meter sudah dimangsa motor di depan rumah persis. Musibah gak perlu ketuk pintu untuk jalan. Ya bukan bermaksud mendo'akan kejelekan, tapi demi kebaikan sesama. Ntar kalo kenapa-kenapa baru nangis, nyesal..... Yo wis, akhirkata hati-hati di jalan.

Kapan sebaiknya ganti ban luar?

Ban merupakan salah satu hal yg harus mendapatkan perhatian ekstra. Bukan bermaksud menakuti tp pada ban kita menaruh nyawa kita (halah lebay).
<!--more-->
Nah, masa pake ban itu tergantung pada kedalaman ban (selain dari lama ban). Nah kapan ban luar sebaiknya diganti?
Produsen ban umumnya udah menyediakan indikator kedalaman ban (lihat gambar di dalam lingkaran). Jika indikator itu udah mulai kegerus maka ya sebaiknya diganti yg baru.
Kenapa? Kan masih keliatan alur bannya?
Iya bener masih keliatan, tp kalo ujan air tidak bisa meluncur ke samping ban, dan akibatnya terjadi gejala ngambang. Kalopun mampu mengatasi, mungkin hanya ugil-ugil, kalo gak ya makan aspal.
Tapi kan mahal. Gak punya duit.
Makanya, tiap melakukan perjalanan ikut juga menabung sebesar 2000 rupiah nanti kalo ban udah aus baru diambil untuk beli ban.
Sampean juga gt?
Gak :D
Lha terus selain kedalaman alur ban, indikator ban harus ganti apalagi?
Woh banyak. dari tekstur, jika udah keras (sopo sing gelem mangan ban) harap diganti karena ban sudah sulit mencengkeram aspal
Emang punya cakar?
Mbuh
Trus apa lg?
Lanjutnya, jika ban udah mulai retak, sebaiknya diganti. Kalo dibiarkan, retaknya akan tambah lebar dan bisa meletus
Wah koyok mercon?
Mercon gundulmu kuwi. Wis ah mulih ae....

Dancuk

Pasti kalian udah sering denger dan ngucapin kata 'dancuk', 'jancuk', atau 'diancuk'. Ada yg tau artinya gak? Atau hanya ikut-ikutan?
<!--more-->
Nah ada sedikit info dari salah satu blog (lupa nama blognya).
Kata 'dancuk' berawal dari kata diencuk. Udah jadi kebiasaan orang jawa, suka memelesetkan kata biar mudah pengucapannya, contoh? Kaji asal dari haji, gobis dari kubis dll. Nah begitu pula dg kata diencuk. Diencuk kemudian karena sulit pengucapan jadi kata diancuk, dancuk dan jancuk (tergantung daerah). Lha terus artine opo mas?
Artinya, karena asal katanya di dan encuk, jadi artinya di kawin atau fuck gt. Udah tau?

Ngamen bayar 1000

Seperti biasa kita jumpai, ada tulisan 'ngamen gratis', 'kecuali hari jumat ngamen gratis', nah kemarin nemu yg unik di sebuah warung di daerahku.
<!--more-->
Lha gimana gak unik, lha wong tulisannya aja 'ngamen bayar 1000'! Piye jal? Kwkwkwkwkwk

Aku jadi peternak blog!

Aku punya dua blog, yg satu di wordpress dan satunya di blogspot (blogger.com). Sebenernya ada 4, tp yg satu alm (mati) yg satu lg di multiply tp lupa paswordnya kwkwkwkwkwk. <!--more-->
Selain itu aku juga ikutan ppc, pay per click dari penyedia layanan ppc. Awalnya aku pasang di wp, tapi sayang wp itu murni sosial, gak nyediain space buat iklan (yg gratisan lhi). Dan juga ada sedikit saran dari seseorang, untuk tidak ikut masang iklan, ya udah aku copot semua atribut ppc dari blog di wp. Nah daripada nanggung, terlanjur daftar terus disia-siakan, ah kupasang aja di blogku yg lain di blogspot.Kenapa masang ppc? Kepingin nyoba belajar nyari pengalaman, karena berdasar review teman bloger yg lain, hasilnya besar, nah daripada penasaran maka kupasang aja di blogspot. Lagian, buat bantu temen yg ngakses blogku dari hape, karena sekarang ini kalo ngakses di blog wp pake hape agak berat, versi mobilenya gak friendly ama browser ponsel. Beda ama blogspot yg sekarang sudah amat bersahabat ama browser ponsel. Trus, nama blognya kubuat sama biar pencarian google gak akan lari kemana-mana, hehehe
So, jika ada yg ngasih saran beserta penjelasan, aku akan sangat berterima kasih.

Menyikapi kenaikan BBM

Ah, sekali-kali ngomongin BBM ye? Yg katanya bentar lagi mo naik. Naik kemana? Naik ke surga kali.....

<!--more-->

Bentar lg harga bbm akan naik, ada yg pro dan kontra (ah biasa). Nah disini aku berdiri sebagai seseorang yg gak ngerti masalah perminyakan, hanya ngerti harga.
Kenaikan bbm dunia memang sudah tidak bisa dihindarkan, ada berbagai alasan bbm dunia. Nah, karena kita tidak mampu mencukupi kebutuhan bbm dalam negeri, maka ya harus impor. Nah jika harga subsidi awal 4500 dg harga pasaran (katakanlah) 7000, berarti pemerintah mensubsidi sebesar 2500 per liter, itu kalo harganya 'masih' 7000. Coba kalo harganya menyentuh angka 8000, otomatis jumlah subsidi naik jadi 3500 per liter. Itu pun kalo gak naik lg... Kalo naik lg, bisa dipastikan jebol keuangan negara. Yo po yo? Nah, maka menaikan harga bbm bersubsidi mutlak diberlakukan, baik harga flat jadi 6000/5500 dg subsidi naik turun berdasar harga pasar atau subsidi flat 2000 dg harga bbm berubah tiap ada kenaikan (mirip pertamax).
Masalahnya, jika harga bbm flat, maka tiap beberapa tahun ada opsi menaikan atau menurunkan harga bbm (koreksi harga) plus demo pastinya, tetapi rakyat bisa siap. Dan bila subsidinya yg flat dan harga berdasar harga pasar, otomatis subsidi tetap dan tak ada demo jadi bila harga pasar 7000-2000=5000 jika naik 8000-2000=6000. Jadi neraca keuangan stabil, tapi rakyat akan kalang kabut, kenapa? Kan kalo harga sembako disini mudah naik sulit turun.
Jika harga tak dinaikan, ya yg jebol keuangan negara, tapi tetep aja harus ada dispensasi buat rakyat kecil. Gak harus pake blt kok, bisa dg mensubsidi kesehatan, mensubsidi pupuk, subsidi bbm khusus nelayan dan kendaraan umum, jadi sembako relatif stabil. Kira-kira gt... Ada yg mau nambahin?

karet cvt soul putus, emang jelek atau salah asuhan?

Kemarin ketemu orang yg punya yamaha mio soul (gak tau keluaran berapa) yg mencurahkan isi hatinya (halah). Dia bilang kalo cvt-nya putus. Lhoh? Emang bisa ya? <!--more-->
Dia bilang sudah 2 kali ganti karet cvt, dan terakhir baru 2 hari sebelum putus kemarin.
Lhah? Baru ganti kok udah putus? Spare part asli atau bukan?
ASLI! Bahkan karet cvt lama masih ada di bagasi. Wah, wah, wah, ini jangan-jangan kualitas cvt yg murahan atau emang apes ya? Yamaha, kok QC nya kayak gini? Barang orisinil kok kualitas kw-27? Ckckck

Jejer 3, dalané mbahmu ye?

Baru nulis lg, maklum repot. Hehehe....

Beberapa hari yg lalu sewaktu aku membeli es krim bersama adikku, aku naik motor pelan-pelan. Ya, gak sampai 40kpj-an. Eh, ketemu alay, yg satu naik vixion merah cacingan, satunya abs revo cacingan juga, satunya smash lama tp gak cacingan (sukuuur)

Mulai dari lampu merah di dekat penjual es, mereka udah ngobrol dg berjajar 3. Oke tak masalah, toh masih berhenti. Lampu pun berubah ijo, jalanlah mereka. Kupikir mereka akan adu cepat, eh ternyata tetep aja jajar 3 mulai pinggir sampai marka mereka kuasai, gak nyadar kalo dibelakangnya ada mobil, motor yg hendak mendahului tp gak bisa. Awalnya aku cuek saja, ah masa bodo. Tapi tepat disampingku ada bapak yg membonceng istrinya dan anaknya (kayaknya sakit) dan hanya bisa klakson doang. Ah kasian nih bapak, mo mendahului gak bisa.
Ya udah, dg inisiatifku sekaligus rasa dongkol. Adikku ku suruh duduk mepet dan meluk erat. Mulai dah, klakson kunyalain terus. Ehhh, gak minggir, yg mau mengalah hanya si smash, dia ngasih jalan tp lewat pinggir. Ogah lewat pinggir, banyak gerobak, daripada nubruk... Akhirnya setelah pake jurus klakson gak mempan, kukeluarkan jurus pamungkas. Ku dahului dari samping kanan, setelah berjajar ku mainin gas sambil memepet agar dia mau agak nepi dan yg di belakang bisa lewat, dan akhirnya berhasil. Bapak yg bawa anak yg sakit tadi bisa melaju sambil meklakson dua kali tanda terima kasih (kali aja). Nah, daripada rumahku diluruk ama begajulan, ah langsung belok kiri aja..... Hehehe......
memang sih yg kulakukan tadi gak pantas, tp karena terdesak, jadi gak ada pilihan.
Lha emange dalane mbahmu ye jejer 3?

Beat 2012, wooh sangar....

Kemarin malam saat berbincang-bincang santai dg tetangga yg ambil beat baru. Kutanya warnanya apa? Hijau putih, katanya. Hah? Emang ada? Pikirku........
<!--more-->

Kemudian nyoba nyari di google, walaaah ternyata ada yg twotone alias dua warna. Jadi varian warnanya merah, putih, hitam, hijau-putih dan biru-putih.
Lha terus yg warna pink dan biru? Diskontinue....
Selain warna baru, juga (seperti biasa) ganti striping, hehehe
nih gambar dari honda cengkareng

Plat putih

Ada yg unik dari pembelian motor baru. Kalo dulu setiap pembelian motor kagak ada plat putih, hanya ada surat jalan saja itupun hanya sebagian dealer yg bekalin. Tapi sekarang hampir setiap motor baru pake plat putih dan dibekali stnk sementara yg diterbitkan oleh pihak samsat
<!--more-->

Seperti yg terlihat pada gambar di bawah, terlihat masa kadaluarsa sampai bulan 04 tahun 2012, yg artinya surat sementara ini hanya berlaku selama maksimal dua bulan sejak diterbitkannya stnk sementara.
Kalo dulu yg pake plat putih hanya pada mobil, sekarang semua kendaraan bermotor pake. Kebijakan apalagi nih? Yah semoga ini tidak dijadikan 'ladang' buat oknum.
Kalo pendapat saya itu bagus, jadi gak ada yg namanya pake plat palsu (lagunya ayu tong-tong), sehingga selain tidak membingungkan polisi lalu lintas juga memudahkan pemakai jika ingin melakukan perjalanan jauh jadi gak was-was kalo ketemu pulisi. Kira-kira ngono......

Mio j, warna-warni

Lihat iklan di tipi mio j, woh bener-bener majik. Lha kalo biasanya atpm hanya ngeluarin warna paling banyak 4-8 kombinasi warna, lha mio j ini warnanya ada 10. <!--more--> Ada yg make warna standar khas yamaha, ada pula warna kombinasi. Pelangi minus ungu (kan ungu lg konser....)
Soal selera terserah pribadi sendiri. Kalo aku? Maaf masih setia ama si item bling-bling...
Oh, ya gambarnya aku dapat dari http://iwanbanaran.wordpress.com suwun mas

Jangan berkendara setelah minum obat

Kalo kalian liat dibelakang kemasan obat yg beredar di pasaran, 'jangan mengendarai kendaraan setelah minum obat' mungkin akan menyepelekan hal ini, tapi anjuran ini harus ditepati. Aku sendiri jadi contohnya, <!--more-->
Dulu saat setelah kecelakaan adik dan bapak dg pengendara motor, kemudian karena parah, semua dirawat di RS selama seminggu. Dan aku menjaga di malam hari dan siangnya harus ngurus obat dan motor, alhasil selama seminggu aku kurang tidur kebanyakan rokok, akibatnya seminggu kemudian giliran aku drop. Nah demi kesembuhan aku mengkonsumsi obat dari dokter, ndilalah pas nganter adik kontrol, sebelumnya aku konsumsi obat dahulu (dari dokter), walhasil selama perjalanan aku nyaris menggasak trotoar dua kali dan nyaris menggasak mobil sekali, alhamdulillah aku mampu menguasai keadaan. Dan setelah sampai di RS aku langsung minum air dan tidur sambil nunggu antrean selama 5 jam! Karena salah prediksi kwkwkwkwk. Dan alhamdulillah setelah istirahat sudah hilang pengaruh obatnya.
Jadi satu saran saya, bagi yg mengkonsumsi obat, jangan pernah ngendarai kendaraan bermotor selain membahayakan buat diri sendiri juga orang lain. INGAT-INGAT tiing......!!!!!!